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裝置有哪些您知道么？我們一般常見(jiàn)的裝置都有螺旋泵、倉(cāng)式氣力輸送泵、脈沖栓流氣力輸送泵、脈沖栓流氣力輸送泵、雙套管紊流、助推式高濃度氣力輸送等等多種氣力輸送裝置，下面小編帶大家簡(jiǎn)單了解一下這些氣力輸送裝置


1.螺旋泵

該泵用于連續(xù)輸送，并可在0—100%額定輸送量下變量輸送，輸送過(guò)程無(wú)脈動(dòng)，輸送量可達(dá)數(shù)百噸，在相同輸送量的前提下其體積最小。因此，特別適用于干法水泥生產(chǎn)線煅燒工藝中的煤粉輸送，也適用于大型散裝水泥船的輸送及散裝水泥船的改造。

螺旋泵屬懸浮式稀相輸送，輸送風(fēng)速高，因此，其螺旋葉片及內(nèi)襯磨損大，需經(jīng)常更換 電耗約高于倉(cāng)式氣力輸送泵30%以上，在要求長(zhǎng)距離大輸送量的工藝系統(tǒng)中不宜采用。

2.倉(cāng)式氣力輸送泵

它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，幾乎沒(méi)有運(yùn)動(dòng)件，所以故障少，幾乎無(wú)噪音。能以非常高的混合比將粉粒物料輸送至數(shù)千米以外的地方 可懸浮式、流態(tài)化式及靜壓式 濃相 輸送。

因高壓懸浮式倉(cāng)式氣力輸送泵的風(fēng)速高 末速25—30ms ，混合比低，管道磨損嚴(yán)重，氣耗大，電耗高。七十年代后，國(guó)內(nèi)外科技工作者投入精力物力轉(zhuǎn)向低速、高濃度的氣力輸送技術(shù)研究，最大限度地降低管道磨損、提高混合比、降低氣耗，提高技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。典型的高濃度氣力輸送方式有如下四種。

3.脈沖栓流氣力輸送泵

其工作原理是 將物料裝入栓流泵內(nèi)，在壓縮空氣的作用下，物料經(jīng)泵體排料口進(jìn)入輸送管道，形成連續(xù)的較為密實(shí)的料柱。氣刀在脈沖裝置的控制下間歇?jiǎng)幼?，將料柱切割成料栓，在管道中形成間隔排列的料栓和氣栓，料栓在其前后氣栓的靜壓差作用下移動(dòng)，這種過(guò)程循環(huán)進(jìn)行，形成栓流氣力輸送。

常見(jiàn)的氣力輸送是憑借輸送氣體的動(dòng)壓進(jìn)行攜帶輸送，而栓流輸送利用的是氣栓的靜壓差進(jìn)行推移輸送，并且物料的流動(dòng)是栓狀流，因此栓流輸送的輸送速度可大大降低，耗氣量也隨之降低許多，系統(tǒng)及設(shè)備簡(jiǎn)單。由于速度低，故所引起的摩擦和沖刷磨損大大降低。栓流泵系統(tǒng)具有低能耗、低磨損、高灰氣比和高輸送效率的特點(diǎn)。

但是脈沖栓流的輸送機(jī)理決定了對(duì)物料有嚴(yán)格要求，輸送距離受限 ＜300m ，輸送量小 ＜30th 。顯然不能滿足當(dāng)前市場(chǎng)急需的長(zhǎng)距離大輸送量的氣力輸送需求。


4.雙套管紊流濃相氣力輸送

輸送原理 它與常規(guī)倉(cāng)式氣力輸送主要不同點(diǎn)是該系統(tǒng)采用特殊結(jié)構(gòu)的輸送管道，即在輸料管內(nèi)增設(shè)另一小管道，小管道布置在大管道上部，小管道下部每隔一定距離開(kāi)有扇形缺口，正常輸送時(shí)大管走料，小管主要走氣。壓縮空氣通過(guò)小管缺口流出產(chǎn)生紊流效應(yīng)，不斷撓動(dòng)物料進(jìn)行低速輸送。

當(dāng)輸送管道內(nèi)出現(xiàn)被輸送物料局部聚積時(shí)，流通截面減少，此時(shí)輸送管道內(nèi)壓力高于小管道內(nèi)壓力，存在一個(gè)壓力差，因此需對(duì)小管道內(nèi)加壓。當(dāng)小管道內(nèi)壓力高于開(kāi)口處的輸送管道內(nèi)壓力時(shí)，則小管道內(nèi)壓縮空氣輸入輸送管道內(nèi)，對(duì)聚積物料進(jìn)行分割吹散后輸送。當(dāng)輸送管道內(nèi)壓力與小管道內(nèi)壓力平衡時(shí)，兩者之間氣流不交流，因此輸料管道能保持平穩(wěn)輸送。

優(yōu)點(diǎn)為 ①系統(tǒng)適應(yīng)性強(qiáng)，可靠性高。②低流速、低磨損，初速為2—6ms，末速約15ms，平均流速10ms左右。③電耗低 常規(guī)輸送電耗7—10kWhtkm，而該系統(tǒng)為4—6kWhtkm。④輸送距離遠(yuǎn) 達(dá)1000m以上

5.助推式高濃度氣力輸送

助推式高濃度是在輸料管道上按一定間隔距離安裝若干只助推器，輸送用氣并不全部加入，加入的空氣只是起到將物料推進(jìn)料管的作用，另外的空氣通過(guò)助推器直接加入管道，被輸送的物料在管道中呈集團(tuán)流或栓流，運(yùn)動(dòng)速度低、混合比高、耗氣量小。

6.多功能型濃相流態(tài)化—DB倉(cāng)式氣力輸送泵

倉(cāng)泵容積大，輸送量大，工作次數(shù)少，因而故障率低，且工作特性好。其優(yōu)點(diǎn)

1 管式低阻型內(nèi)部流態(tài)化裝置的設(shè)計(jì)有獨(dú)到之處，流態(tài)化區(qū)域大且穩(wěn)定，輸送混合比高。

2 管道的變徑設(shè)計(jì)與應(yīng)用，保證了輸送氣流速度低 初速5ms左右，未速為10—16ms ，磨損小，電耗低。

3 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)先進(jìn)。

4 系統(tǒng)投資遠(yuǎn)低于進(jìn)口同類設(shè)備。

5 從應(yīng)用效果看，完全可以取代進(jìn)口設(shè)備，且維修簡(jiǎn)單，工作可靠。

并且小編認(rèn)為是氣力輸送裝置中最有效的一種形式如果想要了解請(qǐng)聯(lián)系我們：020-82303306。